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逆功率繼電器發(fā)電機逆功率運行的特點介紹
日期：2025-10-15 01:13
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摘要：
發(fā)電機逆功率運行的特點
當(dāng)機爐保護(hù)動作或調(diào)速控制回路故障以及某些人為因素造成發(fā)電機轉(zhuǎn)為電動機運行時，發(fā)電機將從系統(tǒng)吸收有功功率，即逆功率。逆功率的大小取決于發(fā)電機及汽輪機的損耗，約為額定功率的4%～5%。由于殘留在汽輪機尾部的蒸汽與長葉片摩擦，會使葉片過熱。因此對發(fā)電機的逆功率運行時間有明確限制，一般允許限額時間為90s到3min，這取決于每臺汽輪機的技術(shù)規(guī)范。當(dāng)某些機爐保護(hù)(包括某些發(fā)電機保護(hù)，如轉(zhuǎn)子接地保護(hù)等)動作跳汽輪機關(guān)閉主汽門后，實際上也是通過逆功率保護(hù)，待汽機中的剩余能量耗盡后再使發(fā)電機與系統(tǒng)解列，以防機組嚴(yán)重超速。
發(fā)電機逆功率運行時的無功功率取決于逆功率運行之前的狀態(tài)。正常時發(fā)電機處于額定運行狀態(tài)，其功率因數(shù)約為0.85～0.95。有時為了解決電網(wǎng)在低谷時系統(tǒng)電壓過高的問題，往往要求發(fā)電機進(jìn)相運行，以吸收系統(tǒng)過剩的容性無功。目前對大容量發(fā)電機來說，一般要求其在額定功率下具有功率因數(shù)為0.9的進(jìn)相運行能力。所以，當(dāng)發(fā)電機處于逆功率運行時，其同名相電壓與電流的相位差可達(dá)到±94°～99°。若正常運行時發(fā)電機的功率因數(shù)更低，或逆功率值更低時，則其相位差會更接近90°。
當(dāng)由于人為因素等原因引起誤關(guān)主汽門或送汽量不足時，若運行人員反應(yīng)快，處理及時正確，能迅速恢復(fù)送汽，則可避免發(fā)電機與系統(tǒng)解列。因發(fā)電機轉(zhuǎn)為電動機運行需要一定時間，適當(dāng)考慮逆功率繼電器的動作整定值(如2%～3%的額定功率)將有利于運行人員對上述情況的正確處理。此外，適當(dāng)?shù)恼ㄖ狄嗫商岣弑Ｗo(hù)的**性。
在主汽門關(guān)閉發(fā)電機轉(zhuǎn)向電動機運行的的過渡過程中，逆功率的幅值也會隨著變化。為了提高逆功率保護(hù)的動作可靠性，適當(dāng)降低繼電器的返回系數(shù)是必要的。
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