我國(guó)鐵路電氣化率已經(jīng)達(dá)到27％，承擔(dān)著全路43％的貨運(yùn)量，初步形成了布局合理、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，特別是膠濟(jì)、大秦、京滬等線的電氣化，是加快我國(guó)鐵路現(xiàn)代化的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是我國(guó)實(shí)施鐵路跨越式發(fā)展的重點(diǎn)工程。電氣化鐵路不僅運(yùn)輸能力強(qiáng)，而且可以減少鐵路對(duì)石油資源的依賴，因?yàn)殡娏C(jī)車使用的電能可以從煤炭、水力、核能等多種初級(jí)能源中取得。電力牽引還能夠減少機(jī)車維護(hù)工作量，延長(zhǎng)檢修周期，可以降低電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)成本。

電氣化鐵路給我們帶來(lái)方便的同時(shí)，也給國(guó)家電網(wǎng)帶來(lái)了諧波污染，鐵路運(yùn)輸?shù)挠秒娏侩S著鐵路電氣化改造的速度在不斷增長(zhǎng)，諧波問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，需要有一個(gè)很好的方案來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

電氣化鐵路的特點(diǎn)是：列車運(yùn)行速度快，并且有持續(xù)的振動(dòng)，諧波治理裝置需要有很好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，能夠在快速移動(dòng)的環(huán)境里面穩(wěn)定的工作，上海坤友電氣有限公司的KYSVG靜止無(wú)功發(fā)生器，它獨(dú)特的電氣結(jié)構(gòu)，不但可以產(chǎn)生很好的濾波效果，也有著**的穩(wěn)定性，在電氣化鐵路的諧波治理方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。